滿裝滾子SL0248系(xi)列

單(dan)向軸承(chéng)旋轉，内圈和(he)外圈的滾子(zǐ)表面，由于滾(gun)動體正在滾(gǔn)動✍️接😍觸✨，從而(er)将軌道運行(háng)為暗表面，軸(zhóu)承操作軌迹(ji)連接到軋制(zhì)表面并不異(yi)常，因此實現(xiàn)負載條件，因(yin)此在卸下軸(zhou)承的情況下(xia)，請注意輥表(biǎo)面的操作軌(guǐ)🚶‍♀️迹。如果您仔(zǎi)細觀察運行(hang)軌道，您将知(zhi)道隻有徑向(xiang)👄載荷僅加載(zai)🍓，具有大的軸(zhóu)向載荷，單向(xiang)軸承不存在(zai)，或者軸承箱(xiāng)中存在極端(duan)剛性。可以檢(jiǎn)查軸承🔱是否(fǒu)增加了意🈲想(xiǎng)不到的負載(zai)和安裝錯誤(wu)，并成為調查(chá)軸承損壞原(yuan)因的線索。
如(ru)果沒有錯誤(wu)，如果可以正(zhèng)确使用它，則(zé)在單向軸承(chéng)壽命之前長(zhang)時間，在這種(zhǒng)情況下，損壞(huài)狀态被剝離(lí)。另一方面，也(yě)存在意外🈲的(de)早期傷害，也(yě)無法使用🌈早(zao)期傷害。由于(yú)🌂早期損傷的(de)原因，使用和(he)潤滑是不夠(gou)的，還有一個(ge)異物🌈侵入，軸(zhóu)承組件的誤(wu)☎️差和軸承組(zǔ)件的偏轉大(dà)，軸承組件👉大(dà)，軸承平行和(hé)軸承殼體。
可(kě)以說，單向軸(zhóu)承的這些原(yuán)因更加一緻(zhì)。因此，在機🈚器(qì)的基礎上，使(shi)用條件和軸(zhou)承周邊，使用(yòng)的軸承的結(jié)構完全理解(jiě)，如果它可以(yi)弄清事故前(qian)後的情況🏃，單(dān)向軸承的傷(shang)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻害和各種原(yuán)因👅可以采取(qǔ)。再次發生相(xiang)同的發生。